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管冷却器在低速电机中应用的经济效益
来源:www.eikenya.com | 发布时间:2018-11-8 9:15:33 | 浏览次数:

    具体尺寸参数与绕簧式肋化管的对比数据见表1。用针肋管做的试验冷却器,管间距、管排距都和绕簧的一样大小,这便于直接对比性能参数。其结果见表2。从表1和表2的数据可以看出,这种针肋管的冷却器,在同体积条件下,对相同工质参数卜(流量、进口温度),有大的传热系数(大65%)和低的风阻压降(低48%)。从冷却器的效率一传热单元计算公式:U=mc(thl一tcl)7下]一exp(一1/C[1一exp(一kAxClmc)]式中U--令却器散热功率,kWk-一一琦令却器传热系数,kW/mz℃A—冷却器总散热面积,mzmthl—热风(进口)温度(℃)tcl一一冷水(进口)温度(℃)fi--冷却器的效率m一空气介质的通流热容(kW/℃)C-,一空气通流热容和水通流热容比。看出,对于同一台低速电机,只是更换了冷却器,若试验结果是热风冷水温度差明显减小,就说明新冷却器的传热能力明显地加大了,也就是kA乘积明显加大了。因为低速电机在同一工况运行,热损耗基本不变,即U不变;刁要加大,首先传热能力kA得加大(详见附录1)对一台75MW的水轮发低速电机做了更换冷却器前后的温升对比试验,替换的几何条件满足表2,试验结果见表3。结论是,新的冷却器比绕簧的传热能力高出IS%01为新冷却器总散热面积小22.%,则它的传热系数应该大I.15/078=1.48(这就是表2数据1.48的来源)。另外,新冷却器的总风量加大了5%(3.74cub.m/s),这是因为新冷却器风阻小48%,使发低速电机总风阻卜降了10%所引起的结果。这是该冷却器的第三个优点。尤其对低速电机,这可有效地加大风量,降低温升。这一台发低速电机试验结果,定子线棒温升下降了7℃(折算到相同损耗和风量下,见附录2试验结果)。在另外一台3MW的低速同步电动机上试验的结果,风量加大了三分之一,定子线圈温升下降了7℃这两个实例可以充分说明针肋管冷却器在低速电机中应用的经济效益。冷却器3个技术经济指标都优于绕簧管冷却器(见表4)。


 
 
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